中特工程機械(圖),挖掘機漲緊裝置,崇陽縣漲緊裝置：

湖北中特工程機械公司提醒您，關于四輪一帶之履帶的結構材料：

特種履帶材料和結構有兩大特點，纖維方面采用杜邦公司凱夫拉纖維，而非普通履帶所用的鋼絲。凱夫拉纖維有強度高，重量輕，漲緊裝置廠家批發(fā)，模量高，無收縮等優(yōu)點，世界上幾大名車所用輪胎皆采用此材料做為骨架。履帶內(nèi)部增強架采用世界公認的太空材料碳纖維骨架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鋼骨架。凱夫拉纖維的強度與同等規(guī)格鋼絲相比是鋼絲的3倍，而碳纖維骨架則是鑄鋼骨架強度4倍。傳統(tǒng)的履帶存在的脫絲、脫齒、斷齒等現(xiàn)象在特種履帶上完全不會出現(xiàn)。

4、 使用特種履帶可帶來的優(yōu)勢

A、特種履帶輕，挖掘機漲緊裝置，所以使用特種履帶后可以大大提升設備動力傳出功率。

B、特種履帶的各種特性可以使設備輕松達到設計要求。

C、特種履帶使用壽命與傳統(tǒng)履帶相比提高一倍以上，節(jié)省了設備維護成本，提高了工作效率。

5、 特種履帶的價格

特種履帶因為材料本身造價高，所以價格與傳統(tǒng)履帶相比價格高30%左右。所以客戶可以根據(jù)自身的設計要求選用不同設計，不同材料的履帶。

挖掘機多用組合式特點是，節(jié)距小，繞轉性好，挖掘機的行走速度快。使用壽命長。

所用材為的履帶板的材料多是重量輕，強度高，結構簡單和價格便宜的軋制板。有單筋，雙筋，三筋等數(shù)種。

然而，人們初研制的坦克，是沿用了農(nóng)用履帶式拖拉機的履帶。1915年，崇陽縣漲緊裝置，英國研制的“小游民”坦克沿用了美國“布勞克”拖拉機的履帶。1916年，法國研制的“施納德”和“圣沙蒙”坦克沿用了美國“霍爾特”拖拉機的履帶。履帶進入坦克史至今已近90個春秋，今天的履帶，無論其結構形式還是材料、加工等都在不斷地豐富坦克寶庫，履帶已經(jīng)發(fā)展成為可以經(jīng)歷戰(zhàn)爭考驗的坦克“無限軌道”。

履帶分類坦克履帶按結構型式可分為：金屬銷鉸鏈式和金屬橡膠鉸鏈式兩大類。其中，金屬橡膠鉸鏈又可分為單銷式和雙銷式兩種。

金屬銷式履帶結構簡單，銷和銷孔直接干摩擦，磨損快，壽命短，在坦克維修保養(yǎng)時，往往會發(fā)現(xiàn)履帶銷被磨成“糖葫蘆”狀。履帶銷也是易損件之一。

金屬橡膠鉸接履帶，是在金屬銷上硫化多個橡膠套環(huán)，壓配合在履帶板銷孔中，這樣，履帶銷和履帶板銷孔之間無直接摩擦，扭轉時只有橡膠套環(huán)產(chǎn)生彈性扭轉，噪音小，壽命長，當然結構也復雜些，造價較高。雙銷式金屬橡膠履帶用端部連接器連接兩塊履帶板的兩銷，受力情況好，同步帶輪漲緊裝置，拆裝較方便，但結構較復雜，是主戰(zhàn)坦克上的主流履帶形式。